롯데콘서트에서 탈수 직전까지 갔던 방탄소년단, 그들이 그럴 수 밖에 없었던 이유

BTS는 어제 롯데 콘서트에서 많은 에너지를 보냈습니다 한여름 더운 날씨에 6 곡을 연속으로 공연했습니다

결말 노래가 끝나자 J-Hope은 호흡하기조차 힘들었습니다 V는 잠시 거기에 앉아 움직일 수 없었습니다 RM은 무대에 바로 놓여 있습니다 진은 매우 열심히 일어 섰습니다 지민이는 자신의 노력을 숨기려고했습니다

Suga는 무겁게 보였다 방탄 소년단 최고의 체력을 가진 정국조차도 매우 피곤해 보였다 몸이 땀에 젖어있는 BTS 회원 그들은 결말 노래를 마친 후 말할 에너지가 없었지만 ARMY를 계속 맞이했습니다 그들은 모든 단계에서 최고가 되려고 노력했습니다

그들은 더운 날씨에도 불구하고 놀라운 무대를 보여주었습니다 방탄 소년단은 쉬지 않고 무대를 돌았 다 이유가있었습니다 BTS는 약 2 개월 동안 긴 휴가를 보낼 것입니다 방탄 소년단은 휴가 전 마지막 일정에 모든 에너지를 투입 한 것으로 보인다

Big Hit는 BTS의 휴가 통지를 Weaver에 게시했습니다 BTS는 공식적이고 연장 된 휴식과 휴식을 취할 것입니다 이 기간 동안 회원은 자신의 개인적인 방식으로 휴식을 취하고 재충전합니다 이것은 또한 20 대에서 젊은이들의 평범한 삶을 간단히 누릴 수있는 기회를 제공 할 것입니다 방학 중에 BTS 회원과 만날 기회가 있다면 휴식을 취하고 개인 휴가를 즐기기 위해 그들의 필요를 고려할 것을 요청합니다

ARMY가이 발표를 본 후 이것이 아미가 말하는 것입니다 "일어날 일은 없지만 BTS를 만나면 빨리 도망 갈 것입니다" "만남의 경우 눈 접촉을 연습하는 것이 좋습니다" 많은 팬들은 데뷔 7 년 만에 방탄 소년단의 첫 휴가라는 소식에 감동을 받았다 팬들은 이렇게 반응하고 있습니다

'BTS는 논스톱으로 달리고 있으며 어려움의 징후를 보이지 않았습니다 훌륭합니다 ' '생각 해보자 2 개월은 그리 오래 걸리지 않았다' 그리고 지민은 팬들에게 롯데 콘서트 다음 날 V LIVE를 할 것이라고 약속했다

ARMY는 휴가 첫날에 ARMY를 만나 겠다는 마음이 감동되었습니다 7 년 만에 첫 휴가 이번에는 그들이 잘 쉬기를 바랍니다 이번에는 20 대 젊은이들의 공통된 경험을하기를 바랍니다 20 대 젊은이들의 평범한 삶을 즐기고 돌아 오십시오

꼭 필요한 줄 알았지만 전혀 설치할 필요가 없었던 '옵션'

꼭 필요한 줄 알았지만 전혀 설치할 필요가 없었던 '옵션' 자동차 전문매체 더 드라이브 (TheDrive)의 유사드 기자는 자동차를 구매할 때 가장 불필요하면서 절대 선택하지 않을 옵션으로 썬루프를 꼽았습니다 그는 개인적으로 썬루프가 지금까지 발명된 가장 멍청한 자동차 부품이라고 까지 혹평을 했죠

그의 주장에는 나름 과학적이면서 실용적인 근거들이 뒤를 받쳐주고 있습니다 그럼 다음 이유들을 보시고 자동차를 구매하게 될 때 썬루프 옵션을 다시 한 번쯤은 생각해볼만 하겠네요 다음은 자동차 썬루프를 전혀 옵션으로 설치할 필요가 전혀 없는 이유 8가지를 소개해드리겠습니다   썬루프는 실제로 사용하지도 않는다 첫 주장부터 너무 심하게 와 닿으면서 공감이 가네요

과연 사람들은 자동차를 새로 구입하고 썬루프를 몇 번이나 이용할까요? 처음 한 두 번 열어봤다가 몇 주 뒤에는 아예 썬루프의 존재조차 잊어먹는 경우가 태반입니다 비 올 때 썬루프를 당연히 열지 않고 밖에 더워도 에어컨이 새나갈까봐 닫아 놓습니다 겨울에는 추워서 열지도 못하죠 정말 날씨가 완벽할 때나 잠깐 썬루프를 열게 됩니다 그럼 썬루프를 정기적으로 매번 사용하는 운전자들은 과연 몇 명이나 될까요?

  자동차 지붕에는 절대 구멍을 내서는 안된다 자동차의 일체형 프레임 구조상, 지붕 부분은 자동차 힘의 원천입니다 지붕에 구멍을 내서 썬루프를 설치한다는 것은 마치 달걀 껍질에 스크린 도어를 설치하는 것과 마찬가지죠   소음이 심하다 썬루프를 열면 공기 저항이 생겨 갑자기 차 안 소음이 심해지기 시작합니다

아마 느껴보셨겠지만, 썬루프를 열고 고속도로를 달리면 운전석에서 하는 말은 뒷좌석에서 전혀 들리지도 않죠   상대적으로 잘 깨진다 썬루프는 보기보다 그리고 일반 자동차 지붕보다 약해서 더 잘 깨지거나 고장이 납니다 그리고 고장이 난 경우에는 일반적으로 꽤 비싼 비용을 들여 고칠 수 밖에 없죠 

  너무 무게가 많이 나간다 일본 자동차 제조업체인 혼다 같은 경우, EPA 연비가 심하게 저하 될 경우에는 아예 썬루프 옵션을 빼버립니다 그렇습니다, 썬루프는 무게가 워낙 많이 나가서 전체적인 자동차 연비에 타격을 입히기도 하죠 일반적으로 세단에 옵션으로 장착하는 썬루프는 적게는 22kg, 많게는 36kg 가량 나갑니다 럭셔리 SUV에 장착하는 파노라마식 썬루프 경우에는 무려 54kg에서 90kg까지 나가죠

  잘못 위치된 무게의 중심 일단 이 엄청난 무게의 썬루프가 자동차 무게의 중심인 한 가운데 위치한 것도 잘못되었습니다 마지막으로 레이싱카에 썬루프를 본 적이 언제였나요? 그렇습니다, 그런 레이싱카는 없죠   머리 공간을 잡아먹는다 언뜻 보면 썬루프가 열릴 때와 닫혀 있을 때 자동차 천장에 아무 변화가 없어 보일 수 있습니다

하지만 실제로는 뒷좌석의 머리 공간이 썬루프 유리 두께만큼 줄어들게 되죠    인간적으로 너무 비싸다 자동차 업체들은 썬루프를 옵션 패키지나 편의 패키지로 잘 숨겨서 영업을 합니다 예를 들어 이번 해 출시된 그랜저는 차 가격의 3%인 110만원, 그리고 올 뉴 쏘렌토는 차 가격의 4%인 115만원에 지붕에 구멍을 뚫고 거대한 파노라마식 썬루프를 옵션으로 설치해줍니다

과연 한 두 번 이용하고 말 썬루프가 이만한 값어치를 하는 것일까요?