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중고차 직원이 추천하는 가성비 좋은 중고차…현대 그랜저HG

‘중고차 회사 직원들이 꼽는 가성비 좋은 중고차는 무엇일까?’ 중고차를 구매하는 소비자들이 가장 궁금해 하는 질문이다 이에 대해 중고차 기업 K Car(케이카)가 명쾌한 답을 내놨다 케이카 전국 33개 지점을 비롯한 임직원을 대상으로 실시한 설문조사 결과, 케이카 직원들이 가장 추천하는 차는 현대 그랜저와 아반떼인 것으로 나타났다고 19일 밝혔다 다양한 제조사의 차량을 매매하는 중고차 사업의 특성을 살려 기획된 이번 설문조사는 케이카 직원들이 전문가의 입장에서 중고차를 구매하려는 소비자들에게 추천해주고 싶은 차량, 실제 이용하고 있는 차량 등 2가지 주제로 진행됐다 먼저 ‘케이카 직원들이 추천하는 차는 무엇인가’라는 질문에 총 67개 차량 모델이 언급 됐는데, 현대 그랜저(25명), 현대 아반떼(23명), BMW 5시리즈(15명) 순으로 많은 추천을 받았다 특히, 그랜저 중에서도 HG 모델이 가장 많은 표를 얻었다 최근 모델인 IG 보다는 가격면에서 합리적으로 구매가 가능하고 가격 대비 승차감이나 주행성능이 뛰어나다는 평가가 주를 이뤘다 그 밖에 “연비가 안 좋다는 선입견이 있지만 실제로는 연비도 좋아 유지비 부담 없이 대형 세단을 탈 수 있다”, “14,15년식 그랜저HG 모델은 적절한 감가로 수요가 많으며, 세대 구분 없이 무난하게 타기 좋다”는 이유를 들었다 아반떼의 경우 아반떼AD의 인기가 가장 많았다 설문조사에 참여한 케이카 서서울직영점 유홍석 차량평가사는 “2030세대 사회초년생이 첫차로 입문하기 가장 좋은 준중형 모델로, 가성비가 높아 꾸준하게 좋은 반응을 얻고 있으며 LPG부터 디젤까지 다양하게 출시돼 자신에게 맞는 연료를 선택할 수 있는 점도 큰 장점이다”라고 설명했다 케이카 직원들은 차 추천 시, 디자인 및 외관보다는 탄탄한 내구성과 성능, 실 주행 연비를 비롯한 유지 비용 등 중고차를 관리, 판매하면서 축적된 정보를 바탕으로 한 가격 대비 높은 실용성을 중요하게 생각한다는 점이 눈에 띄었다 실제 이용 중인 차량을 추천하는 응답자들도 많았는데, 이는 다양한 제조사의 차를 접하면서 직접 차량을 비교 분석해 볼 수 있는 직업적 기회를 통해 중고차를 구입한 판매 직원들이 많기 때문인 것으로 풀이된다 ‘케이카 직원들이 타는 차는 무엇인가’라는 질문에는 추천 차량 조사와 유사한 결과를 보였다 그랜저(18명), 아반떼(15명), 쏘나타(14명) 순으로 나타났으며, 그 밖에 10위 안에는 싼타페, 카니발, K5 등 주로 국내 스테디셀러 차량들이 포함됐다 제조사별로 보면 현대 (35

1%), 기아(212%)가 1,2위를 차지했으며 BMW(9 5%)가 그 뒤를 이었다 높아진 시장의 인기를 반영한 듯 수입차가 전체의 27% 차지해 기아, 한국GM, 쌍용을 앞섰다 K카 박지원 영업부문장은 “합리적인 가격 및 품질이 보증된 중고차를 찾는 소비자들이 많아짐에 따라, 실제 소비자와 접점에서 활동하는 직원들이 추천하는 중고차에 대한 의견을 모아보고자 설문조사를 기획했다”며 “케이카는 앞으로도 소비자의 선택을 돕는 유용한 정보들을 통해 신뢰를 주는 중고차 거래 문화를 정착시켜 나가는데 이바지 할 계획이다”고 말했다

그랜져HG 에어컨 에서 식초 냄새가 난다

최근에 교환된 필터 제작사 순정 라벨 먼지로 얼룩진 블로워 휀 걍 손으로 뽑으면 고장난다 요건 몰랐을걸 모터쪽 브러쉬 가루 이런것도 먹고있었지 대단하지 브러쉬가루는 잘 안나가 먼저 불려야해 공조기 속 세균들 보이지 여길 통해서 실내로 먼지 세균이 들어가지 먼저 열로 죽여야해 열로 살균 할때 이때가 가장 냄새가 심해 그래서 가장 신경써서 작업 해야돼지 공조 라인은 관리가 소홀하면 여기부터 문제가 시작되지 먼지만 들어올까? 미세먼지 황사 배기가스 각종분진 가루 신발에 묻어서 들어오는 먼지 세균들 기타등등 무지많아 애 목욕도 아니고 불렸으니 밀어야지 맨손으로 함부로 하면 안돼용 화상주의 !!! 나야 하도 많이해서 요령것 뜨겁지 않게 작업하지 ^^;; 슬슬 변신해볼까 음 맘에들어 쫗와 쫗와 와 깨끗하게 잘됐지 왘 먼지도 없고 세균도 없고 냄새도 없고 ^^ 약간은 남아있네 남았는 세균 날 힘들게 했으니 coup de grâce 한방 날려주마 하 하 하 거품이 아닌 액체식 살균제 공조라인 전체를 골고루 뿌려주면되 요놈들 죽것지 나도 죽것다 송풍구도 예외는 아님 여기도 골고루 뿌려준다 우~~~이씨 마스크라도 쓸걸 냄새와 약품이 텁텁 하구만 에어컨 필터는 요래 팔닥대는 싱싱한 놈으로 하는게 좋와 먼지 세균 더 잘걸러주니까 시청 고맙습니다

그랜져HG 판금도색 – 하프 블렌딩 (half-blending) 도장 방법

안녕하세요 자동차 도색계의 하드 캐리 (hard carry) 차화백입니다 이번에 작업한 차량은 HG그랜져입니다

작업부위는 조수석 앞문짝입니다 작업방식은 기존의 문짝을 판금하여 도색하는 보수도장입니다 색깔은 검은색, 정식명칭은 팬텀블랙이구요 칼라코드는 TB7입니다 베이스 타입의 도료입니다

따라서 베이스로 색을 입히고 클리어로 광을 내주게 됩니다 검은색 계통의 칠은 대체로 색깔이 잘 맞는 편입니다 실버 메탈릭이나 펄 칼라는 같은 칼라코드 내에서도 매우 다양한 색상차이가 존재하지만 검은색 같은 경우는 색상차이가 거의 없습니다 따라서 블렌딩 도장을 해주지 않아도 인접 패널과 색깔이 잘 맞아 떨어집니다 하지만 검은색이라도 보수부위가 협소하다면 굳이 패널 전체를 통째로 블럭 도장해 줄 필요는 없습니다

어차피 색깔이 잘 맞기 때문에 보수 부위 이외의 도막, 즉 손상이 없는 도막의 기존 색상을 적당히 활용할 수 있습니다 기존 색상을 활용할 수 있는데 굳이 기존 도막에 새로운 칠을 여러 겹 뿌리는 것은 도료를 낭비하는 것입니다 이런 경우에는 하프 블렌딩 (half blending)을 해주는 것이 바람직합니다 현장용어로는 반보카시라고 합니다 블럭도장을 하는 것에 비해 작업 시간도 빠르고 도료도 적게 사용됩니다

그리고 반보카시는 일반적인 블렌딩에 비해 하자 발생빈도가 적고 블렌딩 에이전트 같은 특수도료도 사용하지 않습니다 여러 모로 하프 블렌딩이 쉽고 경제적이며 안전한 방법입니다 방법은 간단합니다 동영상으로 보시다시피 베이스 1차 도장은 보수 부위가 절반 정도 은폐가 되게 날림도장해줍니다 프라이머 써페이서가 뿌려진 부위만 도장해주면 됩니다

2차 도장은 1차 도장보다 다소 범위를 넓혀 미디엄 도장해줍니다 3차 도장은 2차 도장보다 좀 더 범위를 넓혀서 미디엄 도장해줍니다 미디엄 도장이란 날림도장과 젖음도장의 중간 단계로써 도막이 살짝 젖을 정도로만 도장해 주는 기법입니다 광택이 날 정도로 뿌리면 안 됩니다 광택이 나기 시작했다면 칠이 너무 많이 올라간 것입니다

이런 식으로 범위를 조금씩 넓혀 도장해나가면 기존 도막의 색깔을 활용하여 자연스럽게 그러데이션 (gradation) 도장을 할 수 있습니다 보수부위에는 칠이 여러 번 올라갑니다 그래서 완전 은폐가 됩니다 하지만 주변부에는 칠이 단계적으로 적게 올라갑니다 기존 도막의 색상이 그라데이션 형식으로 비치게 됩니다

마지막 4차 도장은 패널 전체를 블럭도장해 줍니다 미디엄 도장 형식으로 뿌려줍니다 베이스 도장이 블럭도장으로 마무리되기 때문에 블렌딩 클리어 (blending clear) 같은 특수도료가 필요없게 됩니다 베이스가 색깔을 담당했다면 클리어는 광택을 담당합니다 무색의 투명한 도료이기에 현장에서는 흔히 투명이라고 부르곤 합니다

클리어는 광을 내는 도료이기도 하지만 베이스 도막을 보호하는 역할도 합니다 클리어 도장에 사용된 스프레이 건은 아네스트 이와타 W400 WBX 입니다 노즐구경 14mm 짜리 스프레이 건이며 이와타의 세계특허 기술인 스플릿 노즐 (split nozzle) 을 장착한 건입니다 스플릿 노즐이라 불리우는 이유는 노즐 팁 (nozzle tip) 이 세 갈레로 갈라져 있기 때문입니다

이러한 스플릿 노즐을 통해 클리어가 더욱 곱게 분사될 수 있습니다 WBX의 권장 에어압력은 18 ~ 20 bar 입니다 여러분은 칠빨에 있어서 가장 중요한 것이 무엇이라고 생각하십니까? 저는 광빨이라고 생각합니다

철판이 다소 울렁거려도, 기스가 살짝 비쳐도, 심지어 색깔이 다소 안 맞는다거나, 먼지가 살짝 앉았다하더라도, 광빨이 제대로 살아있다면 제법 괜찮은 도막으로 보입니다 새 차 같은 느낌이 나고 도색한 보람이 생깁니다 자동차 페인터라면 적어도 광빨 하나만큼은 확실하게 뽑을 수 있는 자신만의 노하우를 갖고 있어야 한다고 저는 생각합니다 제가 클리어 도장하는 방법은 다음과 같습니다 1차 도장을 가급적 얇게 올려줍니다

그런 다음 플래시 타임 (flash off time) 을 주어 지촉건조 시킵니다 지촉건조 (set to touch drying) 란 클리어 도막을 손가락으로 찍어봤을 때 도막에 지문이 생기기는 하지만 손가락에는 클리어가 묻어나오지 않는 상태를 말합니다 일단 지촉건조가 된 도막은 강한 부착력을 갖게 됩니다 이후 클리어를 두껍게 뿌려줘도 어지간해서는 흐르지 않게 됩니다 지촉건조를 확인한 뒤에 2차 도장을 실시합니다

그리고 플래시 타임없이 곧장 3차 도장을 올려줍니다 이렇게 뿌려주면 2차 도장의 미흡한 부분을 3차 도장이 신속히 메꿔 주게 됩니다 골고루 균일하게 거울과 같은 광빨이 형성됩니다 저는 이러한 도장 기법을 시야기 도장 (complementary) 이라고 부릅니다 시야기 도장은 제가 개발한 용어입니다

그 원리가 마치 시야기 퍼티 작업과 비슷하여 그렇게 이름을 붙였습니다 오늘의 도색작업 마음에 드셨습니까? 그럼 차화백은 다음에 더 매끈한 도색으로 여러분을 찾아뵙겠습니다 끝까지 감상해주셔서 감사합니다 Thanks for watching to the end ~