현대 그랜저 IG 롱휠베이스 가격 특징

현대 그랜저 IG 롱휠베이스 가격 특징 현대자동차의 그랜저 IG 는 현재 가장 인기 있는 모델 중의 하나입니다 이런 인기에 힘입어 그랜저 IG 롱휠베이스 모델이 출시가 된다고 밝혔습니다

그랜저 IG 롱휠베이스 모델 출시 소식과 함께 아슬란이 단종이 된다고 알려졌습니다 아슬란은 2014년 10월 판매를 개시한 후 단 한번도 목표 판매량을 채우지 못하는 등 회생하기 어려울 정도로 가치가 하락을 했습니다 총 판매 된 기간은 3년 남짓으로 현대 마르샤와 함께 현대차 최단 기간 판매 차량이 됩니다 현대 그랜저 IG 롱휠베이스 그랜저 IG 롱휠베이스 모델은 내년 그랜저 상품성 개선 모델과 함께 출시가 됩니다

롱휠베이스 모델은 전장 5미터, 휠베이스는 2,900mm 가까운 대형 세단이 됩니다 휠베이스가 길어지면 뒷좌석 공간을 개선하는데 할애가 됩니다 과거 뉴그랜저나 르노삼성 SM7처럼 뒷좌석 리클라이닝 시스템도 장착이 되어 넓어진 공간을 허비하지 않고 뒷좌석 승객이 적절하게 활용할 수 있도록 했습니다 롱휠베이스 또 다른 특징은 구체적으로 뒷 도어 길이가 길어지고 전면 후면 일부 디자인이 변경이 됩니다 인테리어 역시 개선이 되는데요

AVN 오디오비디오네비게이션 시스템을 장착됩니다 조향장치는 칼럼타입 모터구동 파워스티어링 대신에 랙타입으로 변경했습니다 어댑티브 크루즈 컨트롤과 차선 이탈 방지와 고속도로 주행지원 시스템, 운전보조시스템을 옵션으로 제공합니다 롱휠베이스 모델은 파워트레인을 33리터 직분사 엔진과 8단 자동변속기만 제공해서 그랜저 기본형과 차별점을 두고 있습니다

현재 차체의 경량화와 내장 품질 개선 작업이 진행하고 있는데요 그랜저 IG 롱휠베이스 모델은 내년 12월부터 국내에 출시가 됩니다 공감 sns신고 자동차 이야기 카테고리의 다른 글 기아 2018년형 K7 가격과 스펙  (0) 2017 1205 현대 제네시스 G70 가격과 스펙  (0) 2017

22 현대 그랜저 IG 롱휠베이스 가격 특징  (0) 201708 21 현대 수소전기차 FE 출시 기대감  (0) 201708 14 2018 모하비 제원과 가격  (0) 201707 31 쉐보레 트래버스 가격 제원  (0) 201707

그랜져IG JBL 옵션에만 들어있는 순정CDP 튜닝

안녕하세요 덱스크루 용인입니다 요즘 자동차 엔포테인먼트에 큰 트렌드 중 하나가 CD 플레이어를 삭제하는 것입니다 이제는 다들 USB나 블루투스를 사용하기 때문입니다 ​CD음질은 물론 과거 소장했던, 시간들여 리핑했던 CD들을 더이상 사용할 수 없을까요? 2019 그랜져IG CDP 작업을 통해 확인해보겠습니다 클래식과 모던한 디자인의 앙상블, 그랜져IG 2019 출고 후 1,000km도 주행하지 않은 따끈 따끈한 신차입니다 최상위 옵션에서 추가금을 더 얹어야하는 JBL 옵션, CDP만 장착하고 싶은데 옵션의 비용이 너무도 큽니다 잠깐 음악은 작업을 끝난 후 들어보도록 하겠습니다 우선 작업에 들어가기 앞서 쇼트방지를 위해 배터리 마이너스 단자를 탈거 후 작업에 들어갑니다 기어봉 같은 경우에도 무턱대고 힘으로 무 뽑듯 뽑으면, 잘 안 뽑힐 뿐 더러 어퍼컷을 맞을 수도 있고, 기어봉이 튀어나와 차량 내부에 파손을 일으킬 수도 있습니다 덱스크루용인의 노하우로 안전하게 탈거 진행합니다 탈거 부위를 마스킹 하고 핀이 물린 포인트에 딱 맞는 힘으로 정확하게 탈거 합니다

우선 CDP를 가조립 후 테스트를 진행합니다 정상적으로 사운드가 출력이 되고 있네요 모든 연결부는 순정 배선을 사용하지만, 몇가지 기능을 활성화 시키고 본체에 CDP를 인식 시키기 위한 약간의 배선 작업이 요구 됩니다 이 때 모든 배선은 먼저 납땜하고 순정 배선처럼 독일제 난연 흡음테이프로 마감하여 일절 하자가 없도록 작업합니다 부분적인 가공이 진행되기에 CDP를 제외한 부분에 마감재를 재단해 깔끔하게 커버링합니다 CDP와 연결될 커넥터도 잘 빼주고요, CDP 장착을 위한 배선작업이 끝났습니다, 분해의 역순, 조립을 시작하겠습니다 조심스럽게 자리를 잡아 핀이 물린 포인트에 딱 맞는 힘으로 정확하게 장착합니다 탁 탁 하는 소리가 참 듣기 좋은 것 같습니다 마스킹테이프도 잘 제거해줍니다 기어봉도, 제자리에 장착합니다 그랜져IG 19년식의 경우 순정과 같은 모습으로 팔걸이 안에 설치 되는데, jbl 옵션과 완전 동일하게 가로배치 할 경우에 콘솔 자체가 변경이 되어야 하며 비용도 올라가고 콘솔 내부 시거잭도 사용하지 못하게 됩니다 또한 세로 배치가 운전석 및 조수석에 앉아서 CD를 넣고 빼기가 더 편한 구조입니다 ​튼튼하게, 잘 고정 후 작업 마무리했습니다 이제 CD 한 번 재생해볼까요? 볼륨은 동일하게 세팅했고 cd와 usb를 통한 감상의 차이는 확연하게 느껴집니다 이상, 덱스크루 용인이었습니다

누구나 할 수 있다! 차량 에어컨 청소법 BEST3

자동차 에어컨 청소 어디까지 해봤니? 1 송풍구 청소하기 면봉으로 송풍구 닦기!! 2

에어컨 필터 교체하기 글로브 박스를 열고 양 옆에 있는 스토퍼 분리!! 지지대도 잊지 말고 분리!! 에어컨 필터 커버도 분리하면~ 필터 커버는 여러 타입이 있답니다 손잡이를 누르는 타입, 당기는 타입 등 여러가지가 있습니다 이 경우는 누르는 타입 입니다 저 안에 필터가 들어가 있습니다 새 에어컨 필터 장착!! 재조립은 글로브 박스 분해 방법의 역순으로!! 3 에바크리너 주입하기 드라이버로 글로브 박스 하단 커버 분리 에바포레이터 구경해 볼까요? 이것이 에바포러이터 센서! 조심히 잘 뽑아주세요 ㅠㅠ 에바클리너 호스를 에바포레이터 센서 구멍에 연결 일정 간격을 두고 두 번을 나누어 진행! 주입 완료 후 에바포레이터 센서를 제자리로! 시동 켠 후 에어컨 온도는 내리고 풍량은 세게하면? 구정물이 뚝~뚝~

차주라면 한 번쯤 고민해본 새치비닐과 신차 길들이기

차주라면 한 번쯤 고민해본 새치비닐과 신차 길들이기 세상의 모든 차주들은 생애 처음으로 차량을 인수받을 때의 설렘과 떨림을 느껴 보셨을텐데요 집 다음으로 가장 큰 가계 재산으로 여겨지는 자동차는 구매비용부터 만만치 않기 때문에 선택의 신중함과 재산으로서의 소중함도 무척 큽니다

때문에 신차를 구매 후 새차고사, 신차 길들이기라는 말들이 있을 만큼 여러가지 새 차에 대한 에피소드들이 존재합니다 오늘은 새차 비닐 제거와 신차 관리 매뉴얼에 대해서 간단하게 소개해드리겠습니다 ▼새 차를 인수 받았다면 가장 먼저 만나는 인테리어 보호 비닐을 제거하는 것이 좋습니다 보통 신차를 받은 차주는 새 차를 아끼고 싶은 마음에 최대한 비닐 제거를 미루는 경향이 있곤합니다 ▼하지만 비닐커버를 오랜 시간동안 하고 다니는 경우 습기로 인한 부식과 악취의 원인이 되며, 비닐이 정전기를 발생시켜 차량의 전자기계의 오작동을 유발할 수 있다고 합니다

▼다음으로 해야할 신차 관리법으로는 차량 매뉴얼 숙지와 차량 기능 이상유무를 파악하는것이 좋습니다 차량을 구매하게 되면 해당 제조사에서 제작한 차량의 매뉴얼을 포함하고 있습니다 두꺼운 책자에 대한 반감 때문인지 차량 매뉴얼을 간과하는 차주분들이 많은데요  ▼같은 모델이라고 할지라도 연식이 변경되며 차량의 기능이 바뀌는 경우가 종종 있습니다

또한 자주 사용하지 않는 자동차 기능이다 하더라도 정상 작동유무를 파악하기 위해서라도 꼭 테스트하시길 권장 드립니다 ▼신차 메뉴얼에도 직접 언급되는 신차 길들이기는 모든 차주들의 의문점이면서 신차관련 검색어 1위인데요 신차 길들이기와 관련된 다양한 썰과 이론들이 존재하지만 제조사에서 권유하는 방법은 따로 있습니다  ▼많은 차주분들이 오해하시는 것 중 하나는 신차 들이기 = 고속 정속주행이라는 공식입니다

하지만 새 차로 고속주행을 하게 되면 차량 부품들이 맞물릴 시간도 없이 무리하게 움직이게 되므로 차량에 무리를 줄 가능성이 큽니다  ▼통상적으로 제조사에서는 주행거리 2000km에 도달할때까지 2,000~2,500rpm 유지할 것을 권장합니다 높은 rpm은 미션에 무리한 부담을 주며, 불균형적인 편마모로 인하여 소음증가 및 출력저하의 원인이 될 수 있습니다 ▼마지막으로 엔진 첫 오일교환 시기는 언제가 가장 좋을까요? 첫차의 경우 신차 특유의 쇳가루가 발생하기 때문에 서둘러 해야 하다는 의견이 많지만 엔진 내부의 쇳가루 및 이물질은 오일필터가 걸려주기 때문에 꼭 1000km미만에 교체할 필요는 없습니다

▼차량 매뉴얼에 나와있는 교환시기와 차주의 운전습관을 고려하여 교체하는 것이 가장 좋은 방법이라고 생각됩니다

꼭 필요한 줄 알았지만 전혀 설치할 필요가 없었던 '옵션'

꼭 필요한 줄 알았지만 전혀 설치할 필요가 없었던 '옵션' 자동차 전문매체 더 드라이브 (TheDrive)의 유사드 기자는 자동차를 구매할 때 가장 불필요하면서 절대 선택하지 않을 옵션으로 썬루프를 꼽았습니다 그는 개인적으로 썬루프가 지금까지 발명된 가장 멍청한 자동차 부품이라고 까지 혹평을 했죠

그의 주장에는 나름 과학적이면서 실용적인 근거들이 뒤를 받쳐주고 있습니다 그럼 다음 이유들을 보시고 자동차를 구매하게 될 때 썬루프 옵션을 다시 한 번쯤은 생각해볼만 하겠네요 다음은 자동차 썬루프를 전혀 옵션으로 설치할 필요가 전혀 없는 이유 8가지를 소개해드리겠습니다   썬루프는 실제로 사용하지도 않는다 첫 주장부터 너무 심하게 와 닿으면서 공감이 가네요

과연 사람들은 자동차를 새로 구입하고 썬루프를 몇 번이나 이용할까요? 처음 한 두 번 열어봤다가 몇 주 뒤에는 아예 썬루프의 존재조차 잊어먹는 경우가 태반입니다 비 올 때 썬루프를 당연히 열지 않고 밖에 더워도 에어컨이 새나갈까봐 닫아 놓습니다 겨울에는 추워서 열지도 못하죠 정말 날씨가 완벽할 때나 잠깐 썬루프를 열게 됩니다 그럼 썬루프를 정기적으로 매번 사용하는 운전자들은 과연 몇 명이나 될까요?

  자동차 지붕에는 절대 구멍을 내서는 안된다 자동차의 일체형 프레임 구조상, 지붕 부분은 자동차 힘의 원천입니다 지붕에 구멍을 내서 썬루프를 설치한다는 것은 마치 달걀 껍질에 스크린 도어를 설치하는 것과 마찬가지죠   소음이 심하다 썬루프를 열면 공기 저항이 생겨 갑자기 차 안 소음이 심해지기 시작합니다

아마 느껴보셨겠지만, 썬루프를 열고 고속도로를 달리면 운전석에서 하는 말은 뒷좌석에서 전혀 들리지도 않죠   상대적으로 잘 깨진다 썬루프는 보기보다 그리고 일반 자동차 지붕보다 약해서 더 잘 깨지거나 고장이 납니다 그리고 고장이 난 경우에는 일반적으로 꽤 비싼 비용을 들여 고칠 수 밖에 없죠 

  너무 무게가 많이 나간다 일본 자동차 제조업체인 혼다 같은 경우, EPA 연비가 심하게 저하 될 경우에는 아예 썬루프 옵션을 빼버립니다 그렇습니다, 썬루프는 무게가 워낙 많이 나가서 전체적인 자동차 연비에 타격을 입히기도 하죠 일반적으로 세단에 옵션으로 장착하는 썬루프는 적게는 22kg, 많게는 36kg 가량 나갑니다 럭셔리 SUV에 장착하는 파노라마식 썬루프 경우에는 무려 54kg에서 90kg까지 나가죠

  잘못 위치된 무게의 중심 일단 이 엄청난 무게의 썬루프가 자동차 무게의 중심인 한 가운데 위치한 것도 잘못되었습니다 마지막으로 레이싱카에 썬루프를 본 적이 언제였나요? 그렇습니다, 그런 레이싱카는 없죠   머리 공간을 잡아먹는다 언뜻 보면 썬루프가 열릴 때와 닫혀 있을 때 자동차 천장에 아무 변화가 없어 보일 수 있습니다

하지만 실제로는 뒷좌석의 머리 공간이 썬루프 유리 두께만큼 줄어들게 되죠    인간적으로 너무 비싸다 자동차 업체들은 썬루프를 옵션 패키지나 편의 패키지로 잘 숨겨서 영업을 합니다 예를 들어 이번 해 출시된 그랜저는 차 가격의 3%인 110만원, 그리고 올 뉴 쏘렌토는 차 가격의 4%인 115만원에 지붕에 구멍을 뚫고 거대한 파노라마식 썬루프를 옵션으로 설치해줍니다

과연 한 두 번 이용하고 말 썬루프가 이만한 값어치를 하는 것일까요?

카미 현대 그랜저IG 미니카

안녕하세요 미니카TV(자동차마니아) 입니다 오늘은 카미 현대 그랜저IG 미니카 리뷰해 보겠습니다

그랜저IG는 그랜저HG의 후속으로 2016년 11월에 출시되었습니다 그랜저IG는 그랜저HG의 후속으로 출시되었으며 출시에 앞서 11월 2일부터 사전 계약이 진행되었는데, 첫날에만 15,973대가 계약되어 역대 최고의 첫날 사전 계약 대수를 기록하였습니다 경쟁차종은 현대 아슬란,기아 올뉴K7,쉐보레 임팔라,르노삼성 SM7노바 등이 있습니다 2018년 1월에 현대 그랜저IG와 경쟁하였던 현대 아슬란은 경쟁차종에 비해 타격을 받게되어 현대 그랜저IG,기아 올뉴K7,쉐보레 임팔라,르노삼성 SM7노바에게 쫓겨났습니다 쏘나타(LF)의 전륜구동 플랫폼을 활용하여 개발되었으며, 헤드 램프와 라디에이터 그릴의 위치가 하향 조정되어 시각적인 안정감이 더해졌고 후드와 사이드 캐릭터 라인에 볼륨감을 주어 고급스러움을 구현하였습니다

길게 이어진 리어 콤비네이션 램프는 정통성을 계승하였고 번호판의 위치가 범퍼로 옮겨졌다 22ℓ R VGT 디젤 엔진과 V6 30ℓ 람다 Ⅱ GDI 엔진에는 8단 자동변속기가 적용되어 성능과 연비가 개선되었습니다 앞좌석 어드밴스드 에어백과 운전석 무릎 에어백을 포함한 9 에어백이 적용되었고 차체 평균 강성을 기존 대비 34% 높였습니다

자동 긴급 제동 시스템, 주행 조향 보조 시스템, 후측방 충돌 회피 지원 시스템, 부주의 운전 경보 시스템, 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤, 어라운드 뷰 모니터링 시스템으로 구성되어 있는 지능형 안전 사양인 현대 스마트 센스가 적용되었습니다 2017년 3월 2일에는 V6 33ℓ 람다ⅡGDI 엔진이 추가되었습니다 같은 해 11월 6일에는 고속도로 주행 지원 시스템이 추가된 2018년형이 선보였습니다 2018년 11월에는 2019년형이 출시되었습니다

오늘 리뷰는 어떠셨나요? 구독과 좋아요 부탁드립니다 오늘의 방송은 여기까지입니다 다음 방송에서 뵙겠습니다 안녕히계십시오

그랜저IG 2019년형 변경사항 및 가격표 확인!

그랜저IG 2019년형 변경사항 및 가격표 확인! 국내 준대형 굳건한 1위 현대 그랜저IG가 2019년형 연식 변경 모델을 공개 및 출시했습니다 고급스럽고 무게감있는 디자인 그리고 오랜 시간 국내에서 사랑받는 모델로 작은 변화에도 많은 사람들이 관심이 쏠리는 차량입니다

  그래서 오늘 준비한 내용은 신형 그랜저 IG 변경된 부분과 가격정보를 알아봤는데 상품성을 높이고 2019년형 그랜저 하이브리드 출시 소식도 있는데 함께 보시죠 그랜저IG 2019년형 가격표 및 변경사항은?? 2018년 그랜저 IG 판매실적을 살펴보면 1월부터 현재까지 약 6만 6170대 판매로 국내 1위를 차지하고 있습니다 2위는 기아 K7 2만 3671대로 그랜저가 압도적으로 우위를 점하고 있는 모습입니다   현재 판매되는 2018년형 그랜저IG는 10월에 단종되고 11월부터는 2019 그랜저 IG가 출시되는데 일반적인 연식 변경으로 디자인 변화는 없으며 상품성 강화에 중점을 뒀습니다

또한 2020년에 그랜저 페이스리프트 예정인데 참고하시기 바라겠습니다 신형 그랜저는 세계 최초로 `동승석 릴렉스 컴포트 시트'를 적용했는데 운전석 또는 동승석에 배치된 버튼 조작으로 동승석 시트백과 쿠션 각도를 조절하여 보조석 탑승자를 `무중력 중립자세'가 되도록 만들어 체압을 약25% 줄이고 지지면적을 약 18% 늘려 동승자의 허리와 엉덩이에 집중되는 하중을 완화시켜 피로도를 줄여주는 시스템입니다   2019 그랜저 및 하이브리드 모델에 적용되는 사양으로 현대에서 강하게 어필하는 시스템입니다 이 외에도 운전자의 체형에 맞게 스티어링 휠, 아웃 사이드 미러, 헤드업 디스플레이 등의 위치를 자동으로 설정하는 스마트 자세 제어 시스템, 터널 진입과 워셔액 작동 시 자동으로  내기 모드로 변경하는 자동 내기 전환 시스템 등이 있습니다   운전자의 편의를 위해 실내외 온도, 일사량, 공조 설정 온도 등을 분석해 자동으로 열선, 통풍시트, 열선 스티어링 휠을 작동하는 운전자  자동 쾌적 제어 시스템이 적용되었고 헤드업 디스 플레이에 과속 카메라 거리 표시 기능을 추가했습니다

소비자들이 선호하는 안전, 편의 사양을 전 트림에 기본으로 적용했는데 차로 이탈방지 보조(LKA), 전방 충돌방지 보조(FCA), 운전자 주의 경고(DAW) 그리고 고화질 DMB, 사운드하운드를 기본으로 제공합니다 가격표 정보를 살펴보면서 특이점을 발견했는데 2019년형 그랜저 가솔린 24리터 30리터 모델을 똑같은 사양을 적용, 트림명 또한 동일하게 출시했습니다   가솔린 24리터 모던 3112만원, 프리미엄 3235만원, 익스클루시브 스폐셜 3608만원입니다

  가솔린 30리터 모델은 프리미엄 모델부터 260만원 추가한 3495만원, 익스클루시브 스폐셜 3873만원입니다    가솔린 33 트림은 셀러브리티 4270만원입니다 그랜저 하이브리드 가격은 프리미엄 3719만원, 익스클루시브 3930만원, 익스클루시브 스폐셜 4136만입니다   세제혜택 후 가격은 프리미엄 3576만원, 익스클루시브 3787만원, 익스클루시브 스폐셜 3993만원입니다

  이외에도 그랜저 렌터카 2635~3345만원, 장애인용 3190~3534만원인데 선택사양 및 자세한 세부 품목은 가격표 첨부 파일을 통해 확인하시면 되겠습니다

현대자동차의 변화 “그랜저IG 결함으로 신차교환”

현대자동차의 변화 "그랜저IG 결함으로 신차교환" 현대자동차의 변화 "그랜저IG 결함으로 신차교환" 현대자동차에서 그랜저IG를 출고한지 일주일 만에 엔진의 결함이 발생한 자동차를 현대차 사상 최초로 신차로 교환해 줬다는 소식이 들려왔어요

현대자동차에서는 결함이 발생하지마자 수리가 아닌, 신차로 교환을 해줬는데요 이런 경우는 아무리 훌륭한 자동차 회사에서도 보기가 드문 일이에요 보통의 경우 자동차 회사에서는 무상수리를 해주죠 현대자동차가 결함으로 신차를 교환해 준 사례는 이번이 처음인데요 정말 쇼킹하지 하지 않을 수 없네요

그것도 국내소비자들의 원망을 사고 있는 현대자동차에서 신차교환이라 현대자동차의 변화의 조짐이 느껴지는데요 그럼, 그 이유에 대해서 알아보도록 하죠 국내 자동차 시장에서 압도적인 내수판매 점유율을 기반으로 세계적인 브랜드로 성장해 온 현대자동차는 최근 들어서 판매량이 정말 많이, 추락했어요 얼마나 많이 떨어 졌으면, 현대자동차의 위기설이 끊이질 않았는데요

이미 현대자동차의 점유율이 10년전에 50%의 국내 자동차 시장을 독점 했으나 지난해 36%까지 무려 약 14%정도 크게 떨어졌죠 점유율이 급감하게 되면서 위기감을 느낀 현대자동차도 변화가 생기기 시작했는데요 우선, 정가판매를 고집하던 가격을 할인하기 시작했고, 그 할인 플러스 재고 할인까지 더 할인 해줌으로 이중 할인을 받을 수 있게 되었어요 또한, 그동안 어떤한 결함이 발생하더라도 신차 교환은 절때 안해주고 수리만 겨우 해주면서 사건을 은폐하는 데만 급금하였으나 이번에는 바로 신차교환을 해줬어요 현대자동차의 그랜저 IG는 내수 판매량에서 상당한 비중을 차지하고 있는데요

쏘나타의 실패에 이어서 그랜저가 실패의 길을 걷게 된다면 현대자동차의 부담이 커지게 되죠 그런 문제들이 "그랜저IG 결함이 발생하자! 신속한 조치로 신차로 교환해주는 일을 만들지 않았을까?"하는 생각이 드네요 현대차의 엔진결함은 특히 24 세타 엔진의 경우 사회적 이슈가 됐을 정도로 심각한 결함이 있는 것으로 알려졌는데요 신형 그랜저IG에도 탑재가 되어서 논란이 되었었죠

이번에 발생된 그랜저IG의 결함은 부산에서 발생했어요 그랜저IG 24 가솔린 모델을 출고한지 일주일 만에 엔진과열로 인해 팬벨트가 끊어지고, 냉각수는 모두 사라졌으며, 엔진룸 내부에 오일류가 모두 튀어있을 정도로 문제가 심각했어요 새차를 사자마자 이런 문제의 결함이 발생해서 차주는 화났을 것 같아요 차주는 현대자동차에 그랜저IG 교환을 요구를 하였고, 현대자동차에서는 의외로 요구를 받아 드려서 차량을 교환해 줬어요

현대자동차에서는 문제의 차량에 대해 "세타엔진의 결함이 아닌 차량 조립과정에서 팬벨트에 문제가 생겨서 발생한 사안"이라고 설명했는데요 그동안 자동차 회사에서도 출고 후 교환은 거의 불가능한 것으로 알려졌는데요 이번에 만약 교환을 해주지 않고, 수리만 해줬더라면, 내수 판매량에서 상당부분을 차지하고 있는 그랜저IG의 이미지에 엄청난 타격이 있었을 것으로 판단하고 빠른 조치를 한 것으로 보이네요 그치만, 조금씩 변하는 현대자동차의 모습을 보는 것 같아서 좋았어요 하지만, 국내시장 1위 현대자동차가 풀어 나가야 할 숙제가 아직도 많이 남아있네요

그랜저ig 가격표와 제원 알아보기

그랜저ig 가격표와 제원 알아보기 그랜저ig 가격표와 제원 알아보기 안녕하세요

쿠펜이에요 요즘 가장 핫한 자동차 하면 어떤 자동차가 생각이 나나요? 저는 그랜저ig가 가장 먼저 생각이나네요 엊그제 결혼식장에 가면서 그랜저ig를 처음 봤는데! 뒷태가 장난이 아니더라고요 뒷태하면 Sm6인데 Sm6를 능가하는 디자인에 저는 시선강탈이 되고 말았습니다

자! 그럼 오늘은 현대자동차의 자존심 그랜저ig의 가격표와 제원에 대한 포스팅입니다 현대자동차의 그랜저ig는 출시가 되기 전 부터 기대와 뜨거운 관심을 얻었던 자동차입니다 그래서 사선계약이 실시가 되기도 전 부터 가계약이 걸리면서 폭발적인 인기를 얻고 있어요 저 역시도 기대했던 차중 하나인데요 역시 이 녀석은 대단했어요

현대자동차가 내수 방어에 힘들어 할 때, 히든카드를 뽑아든 느낌이랄까? 강한 녀석인 그랜저ig는 현대자동차는 사막의 오아시스 를 만난 느낌일 것 같아요 왜냐면, 그랜저ig가 대박신화를 쓰고 있기 때문이죠 사전계약 하루만에 1만 6천대가 예약이 되는 등 국내 소비자들의 마음을 사로잡았어요 저 역시 그랜저hg 후속이기에 어느 정도의 인기는 예상하고 있었지만, 차가 몇 백만원하는 것도 아니고, 몇 천만원하는데 사전계약이 1만 6천대가

정말 이렇게까지 폭발덕인 인기를 끌지는 상상도 못했네요 오늘 그랜저ig의 가격표, 제원과 안전사양등을 확인해 보시면, 왜 그랜저ig가 인기 많은 자동차 인지 알 수 있을 거에요 그럼 본격적으로 제원을 알아볼게요 그랜저ig 크기는 전장 4930mm, 전폭1860mm, 전고 1470mm, 축거 2845mm 입니다 가솔린 모델의 경우에는 세타2 2

4gdi로 최고 출력이  190마력에 최대 토크는 246kgm의 성능을 발휘한다고 해요 그랜저ig 디젤 모델의 경우에는 R 22 e-vgt엔진을 장착하면서 최고출력 202마력에 450kg

m의 뛰어난 성능을 발휘한다고 해요 실제 주행을 하신분 들의 말에 의하면 가속이 매우 부드럽고, 소음 차단능력이 좋다 또한, 시속 150km를 넘어섰을 때도 차체 흔들림이 없이 정숙하면서도 편안한 주행성능을 발휘한다고 해요 연비는 복합연비 74~148km/l이라고 해요

디젤의 경우 확실히 연비가 잘 나오는 갓 같아요 그랜저ig는 2560만원~3870만원에 판매되고 있어요 그랜저hg만해도 30~40대의 고객을 주요 공략 대상으로 삼았지만, 이번 그랜저ig는 한층 젊어진 듯한 모습으로 날렵하면서도 세련된 감각으로 나타났는데요 디자인 뿐만 아니라 주목할 부분이 또 있는데요 그 것은 지능형 안전기술 브랜드인 현대 스마트 센스에요

운전자와 다른 운전자 그리고 보행자까지 모두를 위한 안전과 함께 편안한 주행을 돕는 자동화 기반의 지능형 안전 기술로 주행 중 사각 지역으로 접근하면 경고등과 즉각 후측방 충돌회피 지원 시스팀이 작동되요 이런 시스템 들이 한번의 사고라도 미연에 방지해 준다면 옵션에 들어간 돈이 아깝지 않을 갓 같아요 매우 다양하고 안전 및 편의사양이 잘 적용되어 출시된 그랜저ig 이건 물건이네요 기대 이상으로 잘 나온 그랜저ig 잘 빠진 디자인과 뛰어난 성능, 편의기능, 안전성을 자랑하며 국내 소비자들의 마음을 사로잡고 있는 인기  준대형 세단 앞으로도 더욱 기대가 되는 차량이에요

차세대 그랜저 IG, 올 하반기 출시 확정?

차세대 그랜저 IG, 올 하반기 출시 확정? [오토트리뷴=양봉수 기자] 국내 유명 자동차 악세서리 브랜드이자 뛰어난 퀄리티의 자동차 예상도를 자랑하는 브렌톤 디자인이 차세대 그랜저(IG)의 예상도를 공개했다 브렌톤 디자인이 공개한 그랜저 예상도는 앞서 공개된 예상도들보다 단연 앞서는 퀄리티를 자랑한다

 과거에도 현대 아반떼와 기아 스포티지 등에서 매우 높은 정확도를 자랑하는 예상도를 공개했기 때문에 이번 예상도 또한 높은 정확도를 보일 것으로 전망된다 차세대 그랜저의 디자인에는 현재 사용하고 있는 윙-타입 형태의 그릴이 삭제되고, 현대차의 상징인 헥사고날 그릴이 적용됐다  또 범퍼 하단에는 일자형 주간주행등이 삽입되며, 주변 디자인은 스포츠 세단처럼 굉장히 스포티한 모습을 보인다  헤드램프 디자인은 인상이 굉장히 강해졌으며, 트림에 따라 풀 LED가 적용될 것으로 보인다 측면에서 주목할만한 부분은 사이드미러 디자인이다

 기존에 현대차를 비롯한 대중적인 브랜드에서는 볼 수 없었던 디자인이 적용됐기 때문이다  사이드미러와 섀시를 연결해주는 암이 굉장히 얇아져 스포티한 분위기를 불어넣는 것은 물론이고, 사각지대도 최소화 시켜줄 수 있을 것으로 기대된다 이번에 후면디자인은 공개되지 않았다  그러나 최근 포착된 스파이샷을 참고해보면, 루프라인과 후면 유리, 트렁크로 떨어지는 라인은 아주 부드럽게 처리됐다  후면유리는 지붕의 파노라마 썬루프보다 폭을 넓게 제작해서 뒤가 더 넓어 보이고, 번호판은 기아차의 신형 K7처럼 하단부로 이동했다

 머플러팁은 신형에서도 범퍼와 일체형이 적용되는데, 더 얇고 넓어졌다 파워트레인에 관한 정보는 공개된 내용이 없다  그러나 형제 모델이라고 할 수 있는 기아 K7이 2 4리터, 3 3리터 가솔린 엔진과 2

2리터 디젤과 8단 자동변속기 등을 장착하는 만큼 그랜저도 3 3리터 엔진을 제외하면, 큰 차이를 보이지 않을 것으로 예상된다 안전 및 편의사양도 크게 강화될 것으로 보인다  신형 K7은 초고장력강판 비율을 51%로 확대했고, 구조용 접착제와 핫스템핑도 확대적용 했다  또한 헤드업 디스플레이와 스마트 파워 트렁크, 미국의 프리미엄 오디오인 크렐 오디오도 탑재해 눈길을 끌었는데, 이런 사양들은 그랜저에서도 고스란히 탑재될 가능성이 높다

한편, 차세대 그랜저(IG)는 빠르면 올 하반기 국내에 출시될 예정이다