제네시스 오너의 G80 스포츠 시승기…"다이내믹한 주행 능력, 난 마음에 드는데" genesis g80 sport review

Genesis G80 Sport를 운전합시다 이 하나는 G80 스포츠가 아닙니다

나는 지금 G80 스포츠를 시운전하기 위해 향하고있다 나는 G80 스포츠를 만나게되어 정말로 기쁩니다 나는 보통 창세기 (G330)를 운전한다 그래서 나는 그것에 대해 많이 알고있다 그래서 오늘 저는 우리에게 창세기 (G330)와 창세기 G80 스포츠 안녕하세요, 저는 Motorgraph의 Kim 편집인입니다

오늘, 우리는 Hyundai 's 야망 인 차를 만날 예정이다 우리는이 차를 Hyundais '라고 부를 수 없다 Genesis G80 Sport입니다 제네시스 G80 스포츠, 새로운 이름 'G80'은 아직 생소하지만 'G80 SPORT'는 나에게 이상하게 들립니다 그러나 선택할 수있는 다양한 색상이 있습니다

따라서 "어떤 색상이 가장 멋진 색상인지"생각할 수 있습니다 초코렛 컬러는 창세기와 잘 어울립니다 나는 새로운 빨강이 또한이 차를 위해 좋은 색이다라고 생각한다 이 색상은 G80 스포츠에만 적용됩니다 희미하고 희미한 종류입니다 물론 Genesis G80은 Rear Wheel Drive (RHD)입니다

디자인 또한 꽤 새롭습니다 프론트 보닛 라인은 꽤 길다 여기에서 여기까지, 객실은 다시 돌아 왔습니다 이 디자인은 자동차 디자이너가 꿈꾸는 디자인입니다 이 자동차의 디자인은 나에게 스포츠카를 생각 나게한다

비상 신호가 깜박이지만 방향 지시기가 스위핑 유형입니다 나는 모든 현대차의 회전과 비상 신호가 이렇게 바뀔 것이라고 생각한다 그래도 각 LED는 크기 때문에 Audi와 같지 않습니다 그것은 조정 된 위로 차처럼 느낀다 회전 신호의 앞쪽 움직임은 뒤쪽 움직임보다 자연 스럽습니다 플라스틱 센서가 부분적으로 변경되었습니다

Hyundai는이 센서 디자인을 Genesis 브랜드와 통합하는 방법을 찾아야합니다 우리는 센서를 볼 수 없지만 무엇인가가 앞에 있다는 것을 느낄 수 있습니다 잠깐, 우리 Genesis (G330)에는 Active Grill Shutter가 있지만이 G80 Sport에는 그럴 수 없습니다! G80 (38)과 비교하면 모든 나쁜 점은 해결할 수 없지만 셔터가 사라지는 것을 결코 생각하지 않았습니다 크롬 터치는 원래 G80에서 본 크롬이 아닙니다

원래의 G80의 크롬은 반짝이는 크롬 이었지만 G80 스포츠의 크롬은 더 어둡고 색상도 어두웠습니다 3 개의 크롬 층 각각은 다른 색을 가지고 있습니다 그들은 가장자리 크롬과 그릴 크롬 색을 동일하게 만들었습니다 그래서 그것은 연결되어있는 것처럼 느낍니다 나는 G80 스포츠가 그 단결을 가지고 있다고 느꼈다

차의 도처에 unorganized 한 튜닝 부품을 좋아하지 마라 타이어와 바퀴도 바뀌 었습니다 디스크의 크기가 원래 크기보다 커졌습니다 캘리퍼스 디자인은 변경되지 않았지만 제네시스 로고가 새겨 져있어 디자인이 조금 고급스러워졌습니다 또한 캘리퍼의 크기가 업그레이드되었습니다 (2P -> 4P) 뒷 타이어가 앞 타이어보다 큽니다

이것은 하나의 4 륜 구동 장치 다 그러나 그것은 후부의 바퀴 구동 장치에 의거한다 그래서 뒤의 타이어의 잡음은 정면보다 중요하다 33 Turbo와 Htrac이 내 눈을 사로 잡습니다

하이 퍼포먼스 카처럼 만들기 위해, G80은 뒤쪽에 4 개의 머플러가 있습니다 실내는 바늘과 같은 작은 차이가있다 그리고 전체의 색은 정면 그릴, 바퀴와 거의 모든 내부의 색에서 시작하고있는 구리다 이것은 G80 스포츠의 터보 엔진입니다 이것은 3

3 리터 터보 엔진입니다 실제로 엔진 크기는 크기가 줄었습니다 38 리터 엔진보다 작지만 여전히 좋은 엔진입니다 3

3 터보 엔진은 50 엔진보다 느리지 만 여전히 38 엔진보다 좋습니다 존경스런 말로 말해야합니까? 너는 할 필요는 없지만 나는 존경스런 말투로 말할거야 어서,하지 마 와우 배기 소리

이 소리가 진짜 자연스런 소리인가요? 음, 이것은 33 리터입니다 그래서 엔진에서 나온 것 같아요 이 소리가 오디오에서 나오지 않습니까? 그것은 엔진에서 오는 자연스러운 배기음이라고 말하는 것은 정말로 어렵습니다

사운드는 균일하고 균등합니다 이 배기 소리가 가짜라고 생각하지 않아? 나도 그렇게 느낀다 나는 PIKO-SOUND (한국의 배기 장치 회사)가 배기 장치에 닿았다고 들었다 PIKO-SOUND가 G80 Sports의 배기 가스를 건드렸습니까? 모든 TUIX 배출 가스는 PIKO-SOUND에 의해 처리되었습니다 PIKO-SOUND의 CEO에게 전화하여 여보세요 왜 당신 목소리가 그렇게 나빠요? 네가 나에게 전화했기 때문에 (농담) 우리는 이제 G80 스포츠를 시험하는 시험입니다

운전하는 동안 질문이 있는데, PIKO-SOUND가 G80 스포츠의 배기를 처리 했습니까? 아니 배기음이 왜 그렇게 좋은가요? 좋게 들리니? 그것은 변하기 쉬운 배출과 같게 들린다 그러나 나는이 소리가 순수한 엔진 소리 다라고 또는 스피커로부터 오는 소리이다라는 것을 모르고있다 아마 스피커에서 왔을거야 오 맞습니까? 예 배기음이 73 데시벨 이하로 떨어지지 않기 때문에 오, 알았어 한국 자동차의 배기음이 73 데시벨 이상 올라가면 한국 자동차 메이커들은 가능한 한 순수한 엔진 소리를 내지 않으려 고한다 그래서 G80 Sports의 사운드는 스피커로 만들어집니다

다시 전화하겠습니다! PIKO-SOUND의 CEO는 좋은 사람이지만 이야기를 시작하면 결코 끝내지 않습니다 스피커에서 나오는 소리가 좋다 당신이 그것을 accerlate 할 때 느낌은 오래되었던 현대 차보다 좋게 느낀다 차가 이렇게 좋으면이 차를 싫어하는 사람이 없을 것입니다 나는 위로 던질 것 같아 미안해

나는 더 부드럽게 운전할거야 운전 모드를 스포츠로 변경하면 운전대를 돌리는 것이 어렵습니다 나는 기어 변화하는 시간이 조금 느리다는 것을 느낄 수있다 컴포트 모드와 스포츠 모드 사이의 배기음이 다릅니다 즉, 배기음이 스피커에서 나온 것입니다

운전 모드를 변경하면 정지 상태가 변경됩니까? 일시 중지가 변경되는지 여부는 알 수 없습니다 해 보자 오, 서스펜션이 바뀐다! 스포츠 모드에서 서스펜션이 두꺼워집니다 핸들링, 엔진 응답 및 서스펜션은 선택한 주행 모드에 따라 모두 변경됩니다 적어도 이것은 창세기처럼 느껴집니다 김 편집인은 방향 감각이 약하다

나는 더 많은 것을 몰기 위해 트릭을 쳤다 내가이 차를 운전하고 싶었 기 때문에 나는 조금 더 운전하려고 노력하고있다 네가 돌아서 드리프트를해라 우회전하고 직진하지 마라 괜찮아

알았다 좌석은 확실히 좋은 느낌 탄소 인 소재가 기분이 좋다 탄소는 목재보다 비쌉니까? 많은 종류의 목재가 있고 비용이 다를 것이라고 생각합니다 BMW의 탄소는 지저분하지만 G80 Sports의 탄소는 일종의 거친 물질입니다 너는 이렇게 빨리 차를 본 적이 없어, 그렇지? 독일의 자동차와 비교할 때, G80의 출력은 그들과 유사합니다 이 G80 Sport에 만족합니다 나는 조수석에서도 accerlation을 느낄 수있다

취급은 오래된 창세기보다 나아졌습니다 거의 모든 창세기 차는 자동차가 곧바로 갈 수 없다는 문제가 있었지만 문제는 새로운 G80 스포츠에서 해결되었습니다 오, 운전 보조 기능이 활성화되었습니다 글쎄, 창세기가 직면 할 수 없었던 문제는 해결되지 않았습니다 나는 문제가 해결되었다고 생각했다

그러나 운전 원조는 그것을했다 특징이었다 나는 차가 오른쪽으로 움직이고 있다고 약간 느낄 수있다 왼쪽 차선에는 많은 공간이 있지만 오른쪽 차선에는 공간이 없다는 것을 볼 수 있습니다 뒤에 차가 심지어 우리를 경탄했다 그것은 차가 오른쪽으로 많이 뒤뚱 거리다는 것을 의미합니다 우린 중간 오른쪽에있어? 권리? 이제 핸들에서 손을 뗄 것입니다

당신이 볼 수있는 것에 따라, 차는 오른쪽에 발꿈치를 댄다 차는 바로 오른쪽에 붙어 있지만 오른쪽 차선 바로 옆에 있습니다 그것은 차선을 넘지 않지만 오른쪽 차선 바로 옆에 있습니다 크루즈 컨트롤 기능을 사용해 봅시다 잠깐 운행 조건이 아니야? 자동차는 단순히 "작동 상태가 아님"이라고 말하는 것이 아니라 작동 상태가 아닌 이유를 설명해야합니다 우리는 앞 차 사이의 거리를 줄였습니다 속도를 200km / h로 설정할 수 있습니다 나는 브레이크와 가속 페달을 만지지 않고있다 오 차선을 건너고 있어요

(농담) 차는이 차선이 교통 체증에 있다고 생각하기 때문에 다른 차선으로 가야한다 도로가 오른쪽으로 기울어 져 있습니다 그래서 나는 차가 다른 쪽쪽으로 기울고 있다고 생각한다 이 차가 운전을 제대로하고있다 스마트 크루즈 컨트롤 시스템을 작동 할 때 동일한 소리가 켜짐 자동차가 스마트 크루즈 컨트롤 모드에있을 때 속도가 느려지면 기어 변속이 줄어 듭니다

같은 상황에서 주행 모드를 안락 모드로 변경합시다 이제 에코를 시도한 다음 스포츠 모드를 시도해 봅시다 이상하게도, 운전 모드가 스포츠 인 경우 배기음이 다릅니다 약간 다르다 이것은 스포츠 모드 배출 그것은 다르다 정말 다르다

rpm 게이지의 움직임은 다릅니다 그 소리는 실제로 정면에서 나온다 사운드는 실제로 내가 추측하는 스피커에서 나옵니다 그러나 어쨌든, 나는이 차를 실제로 갖고 싶다 천장 마감은 완벽합니다

그들은 Swade로 천장을 마감했고, 고급 자동차 제조 회사의 대부분은 Swade를 사용합니다 이 차는 고급스러운 외국 자동차 제조사 만이 정상적으로 가지고있는 옵션이 있습니다 이 차는 약 60000 달러에 들며, 그만한 가치가 있다고 생각합니다 BMW 528i 또는이 Genesis G80 Sport를 사고 싶습니까? 528? 흠 만약 520d라면 G80 Sport를 사 겠지만 528i에 가면 걱정이된다 나는 개인적으로 528i를 좋아한다 여하튼,이 차는 당신의 숫 사슴을위한 강타 다! 그러나 나는이 차가 현대 자동차다고 느낀다 물론 당신은 그것을 느낄 수 있습니다 현대 자동차! Hyundai는 고급 브랜드를 쪼개었다

그래서 나는 Hyundai가 Genesis 브랜드 자동차를 원래의 현대 자동차처럼 느끼지 않게 만들 것이라고 생각했다 예를 들어 창세기 브랜드는 현대와 네비게이션 디스플레이를 다르게 할 수 있습니다 디스플레이 변경이 그렇게 어렵지는 않습니다 현대가 컬러 세트를 바꾸면 더 좋을 것입니다 이 물건들은 현대를 바라본다

이 차는 8 단 변속기를 가지고있다 그러나 7 단 기어와 8 단 기어의 차이는 단 100 rpm입니다 현대는 sportiness를 위해 제 7의 기어를 만들어야한다, 또는, 여유있는 순항을 위해 제 8의 기어를 사용해라 그러나 7 단 기어에서 출발하는이 자동차에서는 여유있게 순항하는 것처럼 주행합니다 음, 8 번째 장비가 존재한다는 의미는 없습니다

우리는 250 km / h까지 속도를 올려야합니까? 나는 율법에 복종하며 속도 제한을 지키지 않는다 고속 지역의 서스펜션은 놀랍습니다 서스펜션은 고속 영역에서 실제로 두껍습니다 낡은 창세기의 서스펜션은 부드러웠다 그래서 때때로 우리는 화를 냈다

Nose Dive 효과가 없으며 공연하고 있으며 차량이 안정되어 있습니다 이 차는 완전 제동이 좋다 급히 브레이크를 밟을 때 안전 벨트가 우리 몸을 단단히 고정시킵니다 내가 이걸 많이 제동하면 빨리 감속하고있는 것처럼 멈춘다 그러나 나는 그것이 잘 멈춘다고 생각한다

동의한다 정말 잘 멈춘다 또한, 우리는 열심히 브레이크를 걸 필요가 없습니다 우리가 약간 브레이크를 뗄 때, 차는 빠른 브레이크처럼 멈춘다 구석을 돌 때나 불규칙한 노면을 지나갈 때 그 충격은 내부로 흘러 들어 가지 않습니다

이 자동차의 무게는 무겁기 때문에 충격은 내부로 흐르지 않습니다 자동차가 무거울 때는 너무 많이 움직입니다 글쎄, 나는 창세기 스포츠를 주도했다 나는이 두 대의 자동차를 비교해야한다 제가 창세기 스포츠와 창세기 G330을 비교한다면, 많은 차이점이 있습니다 새로운 창세기 스포츠는 창세기 G330이 가진 약점을 모두 개선했습니다

제네시스 스포츠에는 크게 3 가지 개선 사항이 있습니다 첫째, 창세기의 요점은 2000rpm까지 차가 잘 달린다는 것입니다 빠른 가속기에 페달을 약간 밀면 자동차 속도가 빨라집니다 그러나, 나는 잠시 내 앞에있는 차를 따라 잡기를 원한다 소리가 평소보다 크게 들지만 가속이 느립니다

그래서 Genesis G330의 출력은 놀라 울 정도로 느려졌습니다 Genesis의 산출물에 대한 장단점이 있습니다 어떤 사람들은 창세기의 속도가 빠르다고 말하지만, 일부는 그렇지 않습니다 내가 설명하고있는 나쁜 점은 차가 가속하기 시작하는 느낌 최고 속도 섹션에는 문제가 없습니다 이 차는 꽤 무거 우므로 기어비가 잘 맞으면 속도를 계속 올릴 수 있습니다

문제는 가속이 아니라 속도입니다 소리는 차가 피곤하다라고 이야기하고있다 그 부분은 개선 할 필요가있다 둘째, 스티어링 휠이 오래된 창세기에 너무 가벼웠다 이것은 비디오 게임 내에서 자동차를 제어하는 ​​것과 같은 느낌입니다 스포츠 모드가 있으며 약간의 차이가 있지만 승객이 스포츠 버튼을 누르면 차이를 알 수 없습니다 셋째, G330의 서스펜션이 너무 부드럽습니다

너무 부드럽다 그래서, 브레이크를 밟을 때 차는 멈추기 전에 기뻐합니다 예, 다시 찢어집니다 이것은 일어난다 너희들은 그것을 이해하지 못했고, 그래서 나는 당신에게 예제를 보여줄 것이다 나는 너에게 이것을 보여줌으로써 이해할 수 없었다고 생각한다

여하튼, 프론트 서스펜션이 위아래로 움직일 때, 그것은 매우 부드럽다 코 타입 서스펜션이야 내가이 차를 도시에서 운전할 때, 차가워 지네 그래서 우리 창세기 G330은 엉터리가됩니다 핸들조차도 엉뚱한 것처럼 보입니다

음, 계기판은 G80 스포츠와 거의 비슷하게 보입니다 개인적으로 나는 Genesis G330의 계기판이 G80 Sport보다 낫다고 생각합니다 음, 전자 제어식 자동 변속기는 새로운 Genesis G80 오래된 창세기 G330이 G80 스포츠보다 낫다는 한 가지 점은 G80 Sport가 탄소 오래된 창세기 G330은 나무로 완성되었습니다 대시 보드가 목재로 완성되면 반사가 균일 해집니다 그러나 G80 Sport는 반사가 균일하지 않은 탄소로 마무리되었습니다

표면이 매끄럽지 않습니다 대신 우리가 만질 때, 그것은 거칠다 실제로, 우리 이전의 창세기 G330 대시 보드는 약간 거칠다 오래된 창세기는 여전히 약간 매끄러 워야하지만 G80 스포츠는 이전 창세기보다 더 매끄러 워야합니다 그래서, 기존의 Genesis G330이 새로운 Genesis G80보다 더 나은 부분이 있습니다 그런데, 창세기 G330은 진짜 순수한 알루미늄을 사용했다

그러나 이것이 진짜 알루미늄인지 아닌지 알 수 없도록 새로운 G80 Sport가 알루미늄을 칠했다 그들이 알루미늄을 사용한다면 그들은 알루미늄을 사용했다는 사실을 폭로해야한다 G80 스포츠의 바느질 색상이 오래된 Genesis보다 훨씬 더 예쁘습니다 가운데 상자가 약간 높게 나왔습니다 그러나 그것은 전혀 차이가 거의 없습니다

많은 결의안이 배기음을 내놓을 수 있습니다 우리가 오래된 창세기 G330의 소리를 들었을 때, 우리는 차가 고군분투하는 것을들을 수 있습니다 그리고 그것은 지쳤습니다 새로운 G80 Sports의 사운드는 기존 Genesis보다 뛰어 났지만 사운드가 완벽하지는 않습니다 그러나 나는 아직도 실망했다

그래서 그들은 사운드를 디지털 배기 시스템으로 바꿨지 만 인공 소리가 나고 사운드를 듣는 동안 운전자를 즐겁게하지 않을 것입니다 현대 자동차가 운전 기사를 기쁘게하는 소리를 내고 싶다면 서브 우퍼를 개선해야한다 베이스 링을 만들기 위해 서브 우퍼를 개선해야합니다 어쨌든, G80 Sport의 디지털 배기음은 디지털처럼 들리므로 많은 사람들이 만족하지 않을 것입니다 우리의 오래된 Genesis G330을 포함한 G80의 생명력은 새로운 Genesis Sport 때문에 증가했습니다

약간 변경 및 기본 디자인 유지 차를 다변화하는 것이 좋은 생각입니다 글쎄, 나는 창세기 G80이 나오기 전까지 창세기 G80이 그 일을 해주기를 바란다 그럼 오늘 우리는 새로운 Genesis G80 Sport를 테스트했습니다 오래된 창세기에 대한 가장 실망스러운 것은 권력이었습니다 그러나 G80 스포츠는 힘, 정지, 그리고 브레이크를 더 좋게 만들었습니다 그것은 좋은 차다

그리고 가격은 꽤 resonable하다 나는 현대가 자동차에 이름 붙여진 스포츠를 만들 것이라는 점을 더욱 기쁘게 생각합니다 나는 Motorgraph의 Kim 편집인이다 우리는 G80 스포츠를 이렇게 좋아합니다 오 주

오 주 오 주 이봐, 우린 장난이 아니야?! 나는 우리가 MayFly 인 것 같아 (강한) Soilder는 그를 데려가시기 바랍니다 🙁 차는 단지 당신에게 경고한다! 내 생각에 그는 일종의 자동차 경주가있다 겁 먹은 겁쟁이! 이것도 차선입니까? 예 왜이 차가 이렇게 빨리가는거야? 왜 나 한테 그렇게 부탁하는거야? 조금 무거워서 나는 기대했다